Le potentiel d'épuisement des réserves de chars de l'armée d'occupation de la Moscovie

*Moscou est le nom historique de la Fédération de Russie.

J'espère que nous comprenons que ces décomptes sont conditionnels, car il n'existe tout simplement aucune information réelle vérifiée à 100 % sur l'état/la quantité/la disponibilité, à moins que vous soyez physiquement dans les installations et les entrepôts de stockage ennemis et que vous comptiez directement.

La conclusion générale de l'étude est que les chars, compte tenu des bases de stockage, maintiennent un rythme constant de leur destruction, de leur production et en l'absence d'approvisionnements extérieurs (Corée du Nord, Chine), il reste alors à Moscou 1,5 à 2 ans.

Les mathématiques et les pensées suivent.

Bases de stockage.

Au 24 février, le bilan militaire indique jusqu'à 3 330 unités à temps plein en service dans les unités de Moscou (le nombre réel peut atteindre 3 000) et 10 250 unités en stock. Nombre estimé dans les bases de stockage hors T-64, T-55 et T-34.

Si l'on prend en compte les chars T-64/62 et T-55, alors ce nombre passe à 17 500 unités (2 800 t-54/55 ; 2 500 t-62 ; 2 000 t-64 ; 7 000 t-72 ; 3 000 t-80 ; 200t-90). Autrement dit, avec le nombre standard de 3 330 chars en service + 17 500 dans les bases de stockage, nous obtenons environ 20 000 chars potentiels que Moscou possédait dans le monde au 23 février.

Mais! Ce chiffre relève plus de la fiction que de la réalité. Le problème avec la spéculation sur les chiffres de 'Military Balance' est que cette organisation se fonde pour analyser le nombre de chars sur des données réelles au moment de l’effondrement de l’Union soviétique. Par conséquent, il ne prend en compte que partiellement des caractéristiques factuelles telles que : l'exportation de chars de Moscou depuis des entrepôts vers les pays d'Afrique et du Moyen-Orient, le cannibalisme à l'exportation, et lorsqu'une unité a été modernisée pour l'exportation à partir de deux ou trois chars, le cannibalisme actuel depuis 1991 pour maintenir son propre parc de réservoirs, un stockage de qualité et bien d'autres facteurs qui affectent la quantité actuelle et l'état propice à la récupération.

Par conséquent, des données plus correctes sont fournies par les analyses-Osint, qui sont basées sur des images satellite réelles des bases de stockage avec une correction à temps constant (mise à jour). Il convient de noter que les analyses basées sur des images satellite ouvertes deviennent désormais plus précises. Pourquoi « devient plus précis » ? La raison est qu'auparavant, il était difficile d'estimer combien de réservoirs se trouvaient réellement dans les 3 500 à 4 000 emplacements disponibles dans les hangars couverts et s'il s'agissait de réservoirs ou d'espace pour d'autres équipements. Il est tout à fait logique de supposer que les chars stockés dans les hangars, considérés comme les plus aptes à être restaurés pendant les deux années d'hostilités actives et de déconservation, ont été les premiers à être retirés pour compenser les pertes subies par Moscou lors de son invasion de l'occupation en Ukraine.

Maintenant, ils ont commencé à retirer activement les réservoirs stockés à l’air libre. C'est pourquoi, l’enquête par satellite devrait refléter à chaque fois plus précisément l’état actuel des stocks d’équipements de Moscou.

Tout d'abord, nous devons comprendre que si l'ennemi a désormais un problème avec les chars et est-ce que l'ennemi est capable de couvrir les pertes actuelles avec une production réelle ?

Pour commencer. L'état-major général de l'Ukraine donne la perte de chars ennemis à hauteur de 5 093 en 21 mois, ou si l'on prend les données médias, de 242 chars par mois. Oryx a confirmé visuellement la perte de 2 419 chars en 21 mois, soit 115 par mois. Il s'avère que pour 2 chars déclarés par l'état-major ukrainien "comme détruits ou endommagés", il y a 1 confirmation visuelle d'Oryx.

Étant donné que toutes les pertes ne sont pas enregistrées visuellement et que l'état-major général de l'Ukraine peut reproduire plusieurs fois les dommages causés à la même unité, les données sont relativement comparables entre la destruction confirmée visuellement et celle déclarée. La duplication des calculs de dégâts par l'état-major général de l'Ukraine peut se produire pour deux raisons : plusieurs unités peuvent participer aux dégâts d'une unité ennemie et, par conséquent, soumettre un rapport correspondant à la campagne de plusieurs unités. La deuxième raison est que l’armée de Moscou a la capacité de retirer, de restaurer et d’envoyer une seconde fois au combat une partie des chars endommagés. Par conséquent, l'unité (réservoir) est la même, mais les dégâts sont comptés plusieurs fois.

Mais même si nous prenons et faisons la moyenne des données de l'état-major général de l'Ukraine et de la confirmation visuelle de la destruction de l'équipe Oryx entre eux (242+115/2), nous obtenons que l'ennemi perd environ 179 chars par mois durant 21 mois.

À mon avis, il est important de noter un autre détail. Les pertes de l'Oryx de Moscou confirmées visuellement sont de 2 419 chars, dont seulement 137 « endommagés » et 152 « abandonnés ». Les autres ont été soit complètement détruits, soit pris par les Forces armées ukrainiennes (unités 550). Autrement dit, dans le meilleur des cas, à partir des pertes de chars confirmées visuellement, la Moscovie ne pourrait retirer pour réparation pas plus de 12 % (239) des pertes totales enregistrées. Mais encore une fois : c’est une option irréelle car il est impossible de remorquer tous les réservoirs endommagés et abandonnés pour les réparer. Séparément, on peut également ajouter 142 chars pris par Moscou aux forces armées ukrainiennes.

Perte de de chars de Moscou selon les données Oryx confirmées visuellement .

Passons à autre chose. Il est difficile de dire avec certitude « combien de nouveaux chars Moscou peut produire exactement ». Sur la base de l’analyse de nombreuses données, j’ai tendance à croire que pas plus de 100 unités. par année Il s'agit d'une production à partir de « zéro ». Tout le reste est la restauration des chars soviétiques retirés de la conservation.

Ensuite, je vous suggère de réfléchir à cette question. Le nombre officiel de chars moscovites au 24 février ne dépassait pas 3 330 unités (3 000 en état de marche). C'est-à-dire que c'est le nombre qui devrait figurer dans les brigades équipées jusqu'au 24 février. Pendant 2 ans, la Moscovie a recruté autant de volontaires que possible, plus une mobilisation partielle de 300 000 personnes, qui ont été impliquées à la fois pour reconstituer les pertes actuelles subies lors de l'invasion de l'occupation et pour former de nouvelles unités.

Selon la logique d'augmentation du nombre de nouvelles formations militaires, le nombre régulier de chars devrait augmenter du nombre de chars disponibles dans l'État le 23 février. Mais cela pourrait se produire à condition que Moscou dispose de « ressources techniques pour produire des chars à partir de zéro » pour couvrir ses pertes avec des chars retirés du stockage. D'après les informations dont je dispose sur les "complexes nouvellement créés", le nombre régulier de chars devrait être porté à 4 000-4 500 (comptés dans les communautés fermées).

À l'heure actuelle, selon les données récapitulatives de Vishchun (Osint), de la Résistance de l'information et divers observateurs étrangers, le nombre de chars ennemis en Ukraine est le suivant : selon Vishchun - environ 2 200 chars, la Résistance de l'information donne une estimation de 2 347 chars (environ 150 de plus des chars à Moscou en réserve le long de la frontière avec l'Ukraine, le soi-disant "groupe couvrant la frontière").

Nous avons donc ceci : malgré la formation de nouvelles unités et corps d'armée, qui devraient porter le nombre de chars à plein temps à 4 000-4 500 unités, la Moscovie n'est pas en mesure de couvrir les besoins actuels et dispose d'un nombre réel de chars à plein temps plus petit que celui qu’elle avait avant le début de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine.

Estimation du nombre de chars ennemis en Ukraine selon les données du groupe Osint Vishchun.

Il est donc possible de construire une hypothèse. Bien que nous ne connaissions pas le nombre réel de chars nouvellement fabriqués à Moscou (il n'existe que des hypothèses et des analyses partielles), l'état réel des chars de leurs troupes indique que l'industrie militaire de Moscou ne peut pas faire face aux besoins en équipements à plein temps. Autrement dit, les pertes dépassent la capacité de récupération du complexe militaro-industriel. C'est sans compter que la plupart des « réservoirs compensés » sont retirés du stockage à long terme et non construits de toutes pièces.

Concernant le nombre de réservoirs de stockage pouvant être utilisés.

L'analyste Osint Covert Cabal pour début 2022, s'appuyant sur des calculs basés sur des images satellites, donne le nombre de 4.696 chars "en bon état prets à servir".

En mars 2023, le nombre de chars utilisables était tombé à 3 911, soit 785 unités. un peu plus d'un an.

Selon les calculs, les quantités de chars suivantes sont restées dans les bases de stockage : 270 T-54/55, 560 T-62, 248 T-64, 1 841 T-72, 942 T-80 et 50 T-90. Et ces données +- coïncident avec celles de nombreux autres analystes, observateurs et estimations en communautés fermées avec lesquelles nous avons eu l'occasion de faire connaissance. Par exemple, le groupe national Osint Vishchun, donne un chiffre de 500 à 600 T-62 encore adaptés à l'emploi. En outre, le même groupe donne une estimation pour le T-54/55 encore utilisable d'une manière ou d'une autre - 220 pièces. Autrement dit, dans différents Osint +-, les nombres coïncident avec une erreur qui ne dépasse pas 10 %.

С'est à dire, ce sont les données des chercheurs qui prennent en compte non seulement « l'analyse papier » des données comme dans Military Balance, mais également les confirmations visuelles et autres des données ouvertes et reçues.

C'est ce que nous avons. La Moscovie compte environ 2 500 réservoirs en service à l’automne 2023 et pourrait potentiellement décongestionner environ 3 900 réservoirs supplémentaires de qualité et d’adéquation variables. Il convient de comprendre que chaque réservoirs ultérieur, qui sera restauré après conservation, sera de moins bonne qualité que son prédécesseur. Par conséquent, la qualité diminuera, et les ressources financières nécessaires à la restauration de l’unité augmenteront.

L'accent est désormais mis sur les T-80, les T-90A étant mis à niveau séparément au niveau du T-90M. Le potentiel total des chars de l’ennemi se situe autour de 6 400 . Le taux moyen de destruction des chars ennemis selon les données moyennes de l'état-major général d'Ukraine et d'Oryx au niveau de 179 unités. par mois C'est si l'on compte avec la préservation des tendances et l'activité constante des batailles qui ont eu lieu au cours des 21 derniers mois, alors nous obtiendrons 6400/179 = presque 3 ans. MAIS!

Mais nous prenons ensuite en compte les facteurs suivants :

• Nous avons compté sur les pires indicateurs pour l'Ukraine (par exemple, les données visuelles d'Oryx ne couvrent pas tous les chars perdus de Moscovie lors de l'invasion, il y a un pourcentage de chars détruits qui ne sont pas entrés dans le réseau afin qu'ils puissent être identifiés et dénombré).

• Deuxièmement, plus l'état technique des modèles de chars suivants sera mauvais, plus grandes seront les pertes de Moscou dues à l'obsolescence et à la qualité du produit. Autrement dit, la moyenne n'est pas devenue 179 chars par mois, mais elle a le potentiel d'augmenter si le rythme actuel des combats est maintenu.

• Troisièmement, nous ne prenons pas en compte des facteurs tels que le succès des opérations des forces armées ou les pertes massives de véhicules blindés lors des attentats suicides perpétrés par Moscou près de Vugledar ou d'Avdiivka.

La destruction potentielle de la flotte de chars de Moscou peut être divisée en 3 étapes :

1. La première étape — les forces armées ont déjà été mises en œuvre. Les formations de chars les plus aptes au combat, dont Moscou disposait le 24 février, ont été détruites. Cela comprenait jusqu'à 3 300 unités des « meilleurs chars de Moscou ». Le soi-disant «poing de char de Moscou à Berlin». Cette étape a déjà été franchie par les défenseurs de l'Ukraine. Selon des données confirmées, l'ennemi a perdu 2 419 chars, mais ce chiffre est nettement plus élevé (la question est de savoir combien). À ce stade, il a fallu environ un an et demi à l’Ukraine pour affirmer que jusqu’à 3 000 chars ennemis avaient été détruits.

2. La deuxième étape est mise en œuvre. Les restes du parc de chars, qui existaient jusqu'au 24 février, sont compensés par la production et le retrait rapide de la conservation (principalement T-80, T-62 et modernisation du T-90). Mais malgré cela, le commandement de Moscou ne peut pas répondre aux besoins accrus d'un état-major régulier composé de 4 000 à 4 500 chars. Il ne peut même pas atteindre le niveau qu'il avait avant le 24 février, soit 3 330 chars.

   Mais pour l’instant, Moscou est en mesure de soutenir ses unités de manière stable avec des réserves de conservation compris entre 2 000 et 2 500 réservoirs. Cette étape, à notre avis subjectif, a été entamée par les Forces armées il y a environ 6 mois et se poursuit encore aujourd'hui.

   À ce stade, les forces armées ukrainiennes devront détruire les chars ennemis les plus aptes au combat, qui ont été retirés de la conservation : ce sont des T-80 de diverses modifications et le groupe de chars le plus nombreux est le T-72. Autrement dit, il sera nécessaire de détruire environ 4 000 chars supplémentaires de diverses modifications T-80 et T-72, potentiellement adaptés à la situation. C'est-à-dire environ 2 ans.

   Mais on corrèle ce terme avec : moins 6 mois, durant lesquels les Forces Armées ont déjà abusé de cette catégorie de chars + leur pire état technique + une augmentation des moyens techniques de vaincre les chars (le même FPV). Autrement dit, 10 à 14 mois supplémentaires avec des rythmes de processus similaires sont nécessaires pour terminer la deuxième étape.

3. Troisième. Attendu La troisième vague de « conservation ». C’est la transition des forces d’occupation de Moscou vers ce que son complexe militaro-industriel produit exactement à partir de zéro. C'est de 100 à 150 pièces. par an et déconservation des échantillons les plus anciens T-54/55, T-62, T-64. Il s'agit d'environ un groupe de 1 500 chars, de faible qualité. À ce stade, les chars âgés de 50 à 60 ans seront déplacés et un petit nombre de nouveaux chars sortira des chaînes de montage du complexe militaro-industriel de Moscou. En fait, ce sera déjà le début d’une « crise des chars » à grande échelle dans les troupes de Moscou. Il faudra encore environ un an aux forces armées ukrainiennes pour aggraver au maximum la crise dans les forces de Moscou. Après cette année, sans approvisionnement extérieur, on pourra dire « que Moscou est à court de chars ». Bien entendu, nous ne parlons pas de 0 char dans la composition, mais du nombre qui ne permet pas de mener des opérations offensives. Autrement dit, nous sommes au premier semestre 2026.

*Par ailleurs, il convient de toujours garder à l'esprit que Moscou n'aura probablement pas le temps de compenser les pertes actuelles, surtout si elles augmentent, non pas parce qu'il n'y a "pas de chars", mais parce que le rythme actuel du complexe militaro-industriel n'a pas le temps de remplacer les pertes. À l'appui de cette affirmation, des informations sont fournies au milieu de l'analyse, selon lesquelles Moscou ne peut pas prouver, après les pertes subies, le nombre de chars disponibles par rapport au nombre qui devrait désormais figurer dans son effectif. Autrement dit, sur le nombre régulier requis de 4 000 à 4 500, plus de 2 400 chars sont disponibles.

Il semble donc que dans environ 10 à 14 mois, jusqu'à la fin de 2024, Moscou disposera d'une puissante formation de chars de l'ordre de 1 800 à 2 500 chars, pour la plupart des T-80, T-72 et T-90 plus ou moins récents.

Après 2024, les forces d’occupation de Moscou devraient commencer à rencontrer des problèmes importants en raison des pertes de chars. Les problèmes proviendront principalement du fait que le taux de stockage des réservoirs diminuera en raison de leur mauvais état technique. Les meilleurs seront déjà retirés du stock). Au cours de cette période, les T-64, T-62 et T-54/55 deviendront les char de combat principal (CCP) dominants, aux côtés du T-90, développé à partir de zéro, et le nombre total de chars ennemi devrait été à 1 200, 1 500 chars selon les tendances. Ce seront des chars beaucoup plus anciens et désuets. Il faudra ensuite encore 8 à 12 mois, jusqu’à fin 2025, pour que la crise des chars dans les forces moscovites s’aggrave. À la fin de ce mandat, Moscou perdra un potentiel technique suffisant pour soutenir des opérations offensives blindées à grande échelle.

Par conséquent, notre prévision suggestive est qu’il faudra un an et demi à deux ans pour épuiser complètement les réserves de chars de Moscou. Autrement dit, nous sommes fin 2025 – début 2026. MAIS! la sensibilité importante de la « crise » de la composante char devrait être ressentie par l'ennemi progressivement et bien plus tôt que les termes d'« épuisement critique » que nous avons indiqués. Potentiellement, 2024 devrait devenir un « point culminant » dans la question des réserves, 2025 – inerti (utilisation des soldes réguliers et des derniers stocks de dot des bases de stockage). Et l'année 2026 - la perte par Moscou d'un élément de chars suffisant pour les opérations offensives - la "crise des chars".

L'affirmation de certaines publications et journalistiques sur la production de 1 000 chars par an est une exagération. Cette quantité prend en compte les produits de zéro à 100 pièces + ceux issus des bases de stockage.

Et les bases de stockage risquent d’être épuisées, surtout en matière de qualité. À la fin de 2025, Moscou devrait connaître une grave pénurie de chars en raison de l'incapacité de son propre complexe militaro-industriel à compenser les pertes, qui seront la conséquence de l'épuisement des chars.