Європейська протидія тіньовому флоту РФ: відпрацювання арештів

Французький флот захопив у Середземному морі російський нафтовий танкер “Грінч”. Фото: AFP

Від прецеденту до тенденції?

Російський тіньовий флот - це флотилія старих нафтових танкерів з непрозорими правами власності, які Росія використовує для того, щоб продавати нафту в обхід санкцій, запроваджених проти неї ЄС, США, країнами G7 через повномасштабне вторгнення в Україну. За допомогою тіньового флоту Росія перевозить 80% своєї нафти. Крім того, є підозри, що Росія використовує тіньовий флот для гібридних атак: як платформи для зльоту дронів, для пошкодження підводних кабелів і шпигунства.

Минулого року французи зупинили російський підсанкційний танкер “Боракай” під прапором Беніну, який прямував з Приморська до Вадінара, Індія. Це відбулося тоді, коли він затримався біля французького міста Сен-Назер. Судно підозрювалось у причетності до запуску дронів у Данію, які були помічені над військовими об'єктами у вересні минулого року. Тоді все завершилось тим, що капітан отримав повістку з французького суду і судно продовжило свій шлях до Індії. Тоді це вартувало Росії лише часу, але створило прецедент арешту судна великою європейською країною. 

8 січня цього року танкер “Марінера”, який йшов з Венесуели, заарештували американці у співпраці з британцями. Спочатку берегова охорона США переслідувала судно під назвою Bella1, яке, як вони вважали, було частиною венесуельського тіньового флоту. Однак під час 10-денного переслідування моряки намалювали російський прапор, а судно було внесено в російський реєстр як “Марінера”. На допомогу росіяни відправили  субмарину ВМС РФ. Проте усі ці дії не завадили арешту. Ми писали раніше, що Росія буде перереєстровувати танкери на себе. Випадок цього року є прикладом того, що навіть так Росія не здатна захистити свій тіньовий флот.

І ось 22 січня знов за допомогою британців відбулося захоплення французами судна “Грінч”. Танкер вирушив з Мурманська і був затриманий у міжнародних водах між Іспанією й Алжиром. Судно, яке йшло без прапора, було конвойовано до французького порту Марсель-Фос та перебувало під арештом. Проте 29 січня  Емманюель Макрон повідомив, що хоча цей танкер Франція змушена буде відпустити через своє чинне законодавство, він планує змінити це, щоб мати можливість арештовувати затримані танкери. Як бачимо, вже є готовність вживати рішучих дій щодо протидії  тіньовому флоту.

Але поки ця тенденція не поширилась на всю Європу. Так, 27 січня, виявивши підсанкційний танкер російського тіньового флоту під назвою “Шаріо Тід” в якого зламався двигун, іспанський флот замість арешту надіслав рятувальне судно і супроводив його до Марокко. Чому судно, яке перебуває, в тому числі під іспанськими санкціями, не арештували, Міністерство оборони Іспанії не пояснило.

Вірогідно причина полягала в тому, що судно перебувало в пошуково-рятувальній зоні Іспанії, а не в її територіальних водах. Таким чином Іспанія була зобов’язана надати допомогу, й, напевне, не бажаючи наражатись на конфлікт з РФ, супроводила його до територіальних вод іншої держави.

Вигода для України

Будь-які ускладнення для тіньового флоту Росії є позитивними для України, оскільки впливають на економіку Росії, а отже, на її здатність продовжувати війну. Хоча арешт суден тіньового флоту Росії  ще не став звичною справою у Європі, Франція з допомогою Британії показала, що це можна робити й Росія не здатна нічим відповісти. Ці події можуть вплинути на зміни у законодавстві європейських країн, аби вони могли арештовувати та утримувати танкери тіньового флоту. Як ми писали раніше, у Давосі Володимир Зеленський закликав партнерів не тільки зупиняти танкери, а конфісковувати та продавати нафту на користь Європи.

Наразі важко сказати, як багато країн Європи візьмуть приклад з Франції, однак наявні прецеденти знижують поріг страху і нормалізують цю практику для інших європейських держав.